西岡明彦オフィシャルblog-Fever Pitch-

　どもども、西岡＠ドルトムントです。
フランクフルトから3時間掛けてやってきましたが、結構涼しくて快適です。さて今回は、我々スカパー！中継班の移動手段を紹介しましょう。
　ドイツ国内の移動は、通称ＤＢ（デーベー）と呼ばれるドイツ鉄道を使うのが非常に便利とされていて、運行ダイアも比較的正確（？）だそうでメディア関係者の人気も高い。ちなみにその評判とは裏腹にスカパー！のコーディネーターさんは、フランクフルトの集合時間に１時間以上も遅刻してきたが、その理由は電車が途中でストップしてしまったためだった。
　実はメディア関係者が電車移動を積極的に利用するのには、大きな訳があるんだ。それは、アクレディテーションカードと呼ばれるワールドカップのＩＤカードに、「BahnCard」の認証チケットが埋め込んであって、国内の電車移動はどれだけ乗っても無料なんだ（バーンは線のことで、高速道路はアウトバーン、電車の路線はSバーン、Uバーンなどと呼ぶ）。加えて事前予約の際に３ユーロを支払えば、１等車にだってアップグレードできるという超特権付のカードなんだ。
　メディアセンター内のネット通信費用はバカ高い（大会期間中の総通信費395ユーロ）と文句を言ったばかりだが、こんな便利アイテムがIDに付随しているとは、正直知らなかった。
　 　ところが･･･。
　自分のIDを確認すると･･･。「ありゃ！ない･･･！認証チケットが印刷されていないではないか･･･」。某雑誌社の編集部員S君、フリージャーナリストKくんにも付いてるのに･･･。普段スカパー！で中継をご一緒している後藤健生さんにも「これがあるから便利だよね～」と自慢される始末（笑）。思い起こせば、昨日フランクフルトの市内観光をした際には、５人グループまで利用可能な１日乗車券をスカパー！のOプロデューサーが代表して購入してくれたな～。その額13ユーロ。塵も積もれば･･･とも言うし、その特権を生かしてみたかった気もするな～残念。

　さて、そんな我々の移動手段ですが、ご覧の９人乗りのメルセデス・ベンツ。テレビスタッフは団体行動に加えて放送機材などの荷物も多いので、電車よりも車が便利というスカパー！の判断なんだね。乗り心地は相当に良くて、夜遅い移動などではついウトウト居眠りをしてしまうほどだ。
　運転手を務めてくれるドイツ人コーディネーターさんは、普段車の運転をしないそうで、初めて乗車した際「シートベルトをお願いします･･･」と後部座席に座っていた僕と解説の宮内聡さん（元日本代表MF）にも促してきた時には、正直不安に感じたのだが、とりあえずここまでは安全運転してくれているので大丈夫と紹介しておこう。ただ夜の移動に関しては、道路標識が日本ほど親切ではないので、たびたび道を間違えてホテルまでの岐路に大幅なタイムロスをしているかな（汗）まあ地元の人ではないので、仕方がないのかも･･･。
　さて日本vs.ブラジルを観戦した後は、ライプツィヒに移動。アルゼンチンvs.メキシコの中継準備に入ります。それではまた。